Tamamen özgün bir proje ile üretilen Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) 'Şimşek' yerden havaya ve havadan havaya atılan füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimlerinde kullanılıyor.
Türkiye'nin yeni gururu!
Tamamen özgün bir proje ile üretilen Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) 'Şimşek' yerden havaya ve havadan havaya atılan füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimlerinde kullanılıyor.
YAYINLAMA:
GÜNCELLEME:
127
227
İHA ile düşman savaş uçakları ve güdümlü mermiler imha edebilen yerli Şimşek, vurulmadığı durumlarda da tekrar kullanılabilmesi için paraşüt ile karaya veya denize inebiliyor.
327
Savunma sanayimizde yerli ürünlerin geliştirilmesi ve Türk Silahlı Kuvvetleri'nin modernizasyonu ana misyonuyla çıkılan yolda özellikle son yıllarda önemli çalışmalara imza atıldı. Türk savunma sanayi, geliştirilen özgün ürünlerle dünya çapında ses getiren çalışmalara imza atarken, kazandığı bu yetkinlikleri dost ve müttefikleriyle paylaşan bir konuma geldi.
427
Bu doğrultuda ülkemizin en önemli savunma çalışmaları içerisinde yer alan Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) "Şimşek" büyük beğeni ile görevini yerine getiriyor.
527
Bugün Türkiye'de uçak, helikopter, insansız hava araçları ve uydu gibi hava-uzay platformlarının tasarımı, geliştirilmesi, imalatı, entegrasyonu, modernizasyonu ve satış sonrası hizmetleri alanlarında tek teknoloji merkezi olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.'nin (TUSAŞ) geliştirdiği Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) 'Şimşek'i ele alacağız.
627
Tamamen özgün tasarım
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin (TSK) hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için üretilen Şimşek, 2009 yılında Araştırma ve Geliştirme projesi olarak başlatılan özgün bir tasarım.
727
Hava-hava, satıh-hava, uçaksavar ve füze sistemleri ile atış ve radarla takip eğitimlerinde kullanılan, muharip uçakların ve füzelerin uçuş karakteristiklerine yakın özelliklere sahip Yüksek Hızlı Hedef Uçak ihtiyaçlarını karşılayan Şimşek, müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirilebilir açık mimari yapıda tasarlandı.
827
Füze tehditlerine karşı tamamen özgün olarak üretilen Şimşek ile, füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimleri uygun maliyetle yapılabiliyor.
927
İlk uçuş ve ilk harekat
İlk uçuşunu 4 Ağustos 2012'de başarıyla gerçekleştiren Şimşek, 8 Ocak 2016 tarihinde de Deniz Kuvvetleri Komutanlığınca Sinop'ta gerçekleştirilen atışlı tatbikatlarda ilk harekat görevini başarıyla icra etti.
1027
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki en ileri teknoloji savunma sistemlerinin eğitim ihtiyaçlarının çözümüne katkı sağlamada kullanılan Şimşek hava araçlarının 2'si, tatbikatta vuruldu.
1127
Vurulmadığında tekrar kullanılabiliyor
Özgün yazılımlara sahip uçuş kontrol sistemi ve yer kontrol istasyonu ile uçuş öncesi veya uçuş sırasında tanımlanabilen rota ve manevraları tam otonom olarak gerçekleştirebilen Şimşek'in, sistemde bulunan radar iz artırıcı ve jet motoru ile hava aracının radar güdümlü ve kızıl ötesi güdümlü füze sistemleri tarafından takibi mümkün oluyor.
1227
Hava aracı üzerinde bulunan akustik sistemle ateşlenen silahlara olan mesafe bilgisi yer kontrol istasyonuna gerçek zamanlı olarak aktarılabilen Şimşek'in bu yolla atış eğitiminin başarısı takip edilebiliyor.
1327
Hava aracının gerekli durumlarda gözle takibini kolaylaştırmak için İz Dumanı Sistemi ve kendisine atılan silahları yanıltmak için de Karşı Tedbir Atım Sistemi bulunuyor, bu sistemler yer kontrol istasyonundan kontrol edilebiliyor.
1427
Şimşek, hidrolik fırlatıcı ile piste ihtiyaç duymadan karadan veya gemi platformlarından kalkış yapabiliyor ve vurulmadığı durumlarda tekrar kullanılabilmesi için paraşüt ile karaya veya denize inebiliyor.
1527
Şimşek'in özellikleri
·60 dakika havada kalma süres
1627
·Azami hız 400 kts
1727
·1000ft (350m) ile 15000ft (4500m) (ASL) irtifalar arasında görev kabiliyeti
1827
·Menzil 50 km Fırlatıcı ile kalkış,
1927
·Paraşüt ile karaya veya denize iniş
2027
·Gemi helikopter platformlarından kalkış ve kontrol
2127
·İleri kompozit teknolojileri ile üretilmiş yapı
2227
·Askeri standartlara uyumluluk
2327
·Özgün "YKİ Uçuş Kontrol Sistemi" ve "Otopilot Sistemi" sayesinde kalkış ve iniş dâhil rota / yön / hız / irtifa tutma modları ile tam otonom uçuş kabiliyeti
2427
·Yer Kontrol İstasyonu ile görev planlama ve kontrol, uçuş esnasında değiştirebilme özelliği
2527
·Eve Dönüş ve Acil İniş Modları ile acil durumlarda önceden belirlenmiş eve dönüş noktasına gelerek otomatik iniş
2627
·Gerçek zamanlı kriptolu sayısal uçuş verisi telemetreleri kaydetme ve sonradan oynatabilme
2727
·Sayısal harita otomatik tanıma.