Geçmişte güçlü ya da süper ülke olmanın şartları zamanımızda değişmiştir. Şimdilerde güçlü ekonomi güçlü ülke olmanın ilk sırasında yer almıştır. Şu anda Türkiye Avrupa’nın beşinci, dünyanın 17. ekonomik gücüdür. 2020 ya da 2025 yılında ilk 10. güç arasında yer alacağı ve şayet Türkiye’de demokrasi, çok partili rejim devam eder ve iç karışıklıklar olmazsa 2052’de 4. güç olacağı tahmin edilmektedir.
Dünyayı tehdit eden küresel kriz elbette Türkiye’yi de etkilemiştir. ABD’de binlerce banka batarken dünyada bankası batmayan 2 ülke Türkiye ve Kanada’dır. 2002 yılında ihracatımız 36 milyar dolar idi. 2008 yılı gerçekleşen ihracat 132 milyar dolardır. 2030 hedefi 500 milyar dolardır. 2002 yılında kişi başına milli gelir 3 bin 511 dolar idi. 2007 yılında 9 bin 305 dolar oldu. Şu anda 10 bin dolar civarındadır. 2020 yılında 20 bin dolar olacağı tahmin edilmektedir.
Son 6 yılda 54 üniversite açılarak üniversitesi olmayan şehir kalmadı. Üniversite bursları 45 TL’den 180 TL’ye çıkarıldı. YÖK ve üniversite bütçeleri yüzde 252 artırıldı. 2003- 2008 yılları arasında 111 “Adalet Sarayı” hizmete açıldı. Son 6 yılda Emniyet Teşkilatına Polis Meslek Yüksekokullarından 35 bin 857, Polis Meslek Eğitim Merkezlerinden 15 bin 501 olmak üzere toplam 51 bin 378 gencimiz polis memuru olarak göreve başladı.
TOKİ 81 il ve 487 ilçede 337 bin 556 konut inşa etti. 2009 sonunda bu sayı 345 bin olacaktır. “Hızlı tren” projesi ile Avrupa’nın 6. dünyanın 8. ülkesi olduk. Ankara- Konya ve Ankara- Sivas projesi devam ediyor. Kars- Tiflis- Bakü demiryolunun temeli atıldı.
2002 yılında iç hatlarda toplam seyahat eden yolcu sayısı 8.5 milyon iken bugün 74 milyonu aştı. 2002 yılında tek işletmeci ile 2 merkezden 25 noktaya uçuş yapılırken, 2008 yılında 5 havayolu şirketi ile 7 merkezden 43 noktaya uçuş yapılmaya başlandı. Yurtdışı uçuş noktası 78’den 115’e çıktı.
Türkiye’de 2002’ye kadar yapılan bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometre idi. 2003- 2007 arasında 9 bin 257 km bölünmüş yol yapıldı. 2009 sonunda duble yol 17 bin km olacak. 2011 hedefi ise 22 bin 500 km’dir. Yeni yapılan yollarla kazalar yüzde 64, ölümler yüzde 89 ve yaralanmalar yüzde 73 azaldı. Bolu Tüneli ile Ankara- İstanbul 3.5 saate indi. 20 yıllık rüya Karadeniz sahil yolu gerçekleşti.
Son 6 yılda çiftçiye 2.5 milyar TL destek verildi. Yüzyılın projesi “Marmaray” tamamlanınca denizin altından hergün 1.5 milyon yolcu geçecek. Londra, Pekin demiryolu gibi kesintisiz olacak. Sadece 2007 yılında dikilen 200 milyon fidanla Avrupa’da 1. dünyada 3. olduk.